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Tesla、個人所有車のロボタクシー参入27年Q2目標

Teslaが個人所有車を自社ロボタクシー網に参加させる時期を2027年第2四半期と明示。発言内容と遅延の経緯、規制の壁を整理する。

2026年10月22日

ガジェット

Leapmotorが2026技術デーで第二ブランドとLEAP 5.0を発表。床下げと屋根上げで空間効率を高め2027年に初車両を投入する。

2026年9月18日

中国9部門が智能網連新エネ車の第15次5か年計画を公表。2030年に乗用車70％電動化と高度自動運転の普及を掲げた。

2026年9月14日

Teslaの無人車Cybercabが公道走行開始と同時に米当局の調査対象に。免除手続きを巡る対立が焦点だ。

2026年9月6日

ガジェット

Xiaomiが自社SoC第2世代「玄戒O3」を発表。10コア全大核設計でApple A19 Proを上回る性能を実現。AI加速チップ「O100」と自動運転チップ「D100」も公開した。

2026年8月24日

Waymoの自動運転はLevel 4と分類される。Level 5との決定的な違いは走行可能範囲の制約の有無にあり、全条件下での自律走行の実現には膨大な技術的課題が立ちはだかる。

2026年8月23日

Waymoは中国製自動運転車を大量に輸入。米国製より大幅に安価なため、127.5%の関税を負担してもコスト優位を維持できる。

2026年8月17日

ガジェット

2025年の米国新車のうちマニュアルトランスミッション車はわずか0.6%にまで減少した。EVや自動運転車の普及が消滅を加速させており、スバル、VW、トヨタ、ホンダ、BMWも米国市場向けマニュアル車種を縮小している。

2026年7月19日

Zooxが煙を検知できず緊急活動に幹渉した問題を受け、105台のロボタクシーにソフトウェアリコールを実施した。NHTSAの指導も背景にある。

2026年7月18日

インターネットの声

Uberがニュージャージー州で提案した法案は、自動運転タクシー事業者に有人ドライバー85%の稼働を義務付ける内容。事実上の競争制限策として波紋を広げている。

2026年7月13日

テキサス州でFSD使用中のテスラModel 3が住宅に突入、76歳女性が死亡。家族がテスラを提訴、自動運転技術の責任範囲が法的に問われる初の本格訴訟に発展した。

2026年6月26日

ガジェット

RivianがR1TとR1Sの自動運転能力を誇張したとして、顧客が集団訴訟を提起。第一世代モデルにはレベル3自律運転に必要なハードウェアが欠如していると原告は主張する。

2026年6月19日